La réunion informelle des directeurs-généraux chargés de la pêche s'est déroulée vendredi à Portorož. Il s’agissait de la dernière rencontre informelle à avoir lieu durant la présidence slovène. Les directeurs-généraux se sont concentrés sur la hausse des prix des carburants qui pèse lourdement sur le secteur de la pêche. Les flottes de pêche les plus touchées par ce phénomène sont celles pour lesquelles les carburants représentent au moins la moitié des coûts de production.
L’impact de la hausse des prix des carburants sur le secteur de la pêche a également été examiné, à l'initiative de la présidence slovène, par les ministres de l'UE lors du Conseil «Agriculture et pêche» qui a eu lieu mardi dernier à Luxembourg. Lors de cette réunion, la Commission européenne a souligné le déséquilibre structurel entre, d'une part, le tonnage de la flotte de pêche européenne et, d’autre part, la pérennité du potentiel de pêche, tout en présentant des mesures envisageables pour restructurer les flottes dans tous les États membres. À cet égard, elle s’est déclarée favorable à la réduction par les États membres et le secteur lui-même des capacités de pêche, ceci permettant d’améliorer son efficacité énergétique ainsi que de mieux l’adapter aux ressources halieutiques disponibles.
Pour ce qui est de la proposition de pallier la hausse des prix des carburants par un système d’aides présentée par certains pays, la Commission a jugé qu'une telle mesure était non seulement contraire à l’ordre juridique européen mais également loin de résoudre ce problème en profondeur. Il est peu probable, en effet, qu’à l’avenir les prix des carburants se stabilisent, les aides à court terme et non-ciblées ayant pour conséquence, selon la plupart des États membres, d'aggraver au lieu de résoudre efficacement les difficultés du secteur de la pêche.
Par conséquent, la Commission a proposé un paquet de mesures (à court, à moyen et à long terme) visant à restructurer les flottes de pêche dans les États membres. Pour leur part, les États membres ont prôné la simplification de la règlementation ainsi qu’une plus grande flexibilité dans la mise en œuvre du règlement relatif au Fonds européen pour la pêche et quant au versement des subventions européennes.
